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修路红绿灯的电源是哪里来的?

2019-06-11 10:15:18

一、修路红绿灯的电源是哪里来的?

单通道红绿灯.jpg

        修路红绿灯是指,原来正常通行的两个方向的车道,因为修路,可能有一个方向要进行封路,使车辆只能够按照一个单行通道来行驶,就是说一个方向既能够进入车辆,也能够出去车辆,在这种情况下,就需要修路红绿灯来指挥了。

        修路红绿灯的电量是从哪里来的呢?修路红绿灯,它是由太阳能板供给电源电池,再由电池经过电池保护器,供电给红绿灯来工作的,我们公司在做这个修路红绿灯的时候,所使用的太阳能板是60瓦的大功率太阳能板,充电是非常足的,而每一个灯盘的功率才三瓦左右,所以这个时候不管修路红绿灯怎么工作他都是够用的,是没有电的情况下,再好的通讯模块也是没有办法工作,所以一定要将电量充足,电量保持好,才能够使这个修路红绿灯正常的使用。
二、修路红绿灯可不可以带有倒计时给司机看?

通讯红绿灯.jpg

        放在修路的路面,司机看到红绿灯只是看到一个红灯,不知道还有多长时间会变成绿灯,在这种情况下,是不是可以将这个红绿灯加一个倒计时器呢?比如说,看到这个倒计时的时间还剩下9秒钟,那我就知道,我应该9秒钟就准备开始工作,就准备开始出发,我已在修路红绿灯,使用的情况下能够有一个数字倒计,那会将更好
三、修路红绿灯两边是不是都应该加倒计时?

新加坡通讯红绿灯1.jpg

        答案是肯定的,两边的司机都应该看到这个修路红绿灯倒计时的时间,当这边是修路红绿灯红色倒计时的时候,另一边就应该是绿色倒计时,在这种情况下,司机他们就不会很慌张,就会依照这个修路红绿灯的时间来进行操作,这个是很有必要的
        我们公司的修路红绿灯经过长年的修改,程序方面得到了大力的改进,我们给新加坡出的都是货柜的方式,出这个产品,那么这些年一直有很多地方修路,也不断的出到马来西亚,泰国菲律宾等等国家,那么法国也一直有在用,意大利也一直有在用。

四、维的美修路红绿灯生产的精神:

通讯红绿灯 (1).jpg

       维的美修路红绿灯生产的时候,我们具备有工匠精神,因为修路红绿灯,他的要求很高,要求电量足,要求频率相同,要求中间不能乱跳,要求通讯红绿灯的协议不可以乱码、是可以帮助人家做一些重复性的动作的一个产品,

        可以使人家减轻劳动压力劳动负担,但是这个产品有很多细节的地方需要不断的去修改,需要不断的去学习,需要不断的去总结,所以做修路红绿灯需要很强的工匠精神,这也是我们维的美一直坚持的一个原则,好的公司需要沉定的,这种程度需要长年的累积,希望我们的用心可以帮助到每一位交通人,可以能够让社会变得更加美好

除了修路红绿灯,维的美还生产其他交通信号灯

1、ETC 车道显示屏

2、太阳能交通诱导显示屏

3、全彩可变限速显示屏

4、违法鸣笛显示屏

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